NEWS　2003

・北九州から新規参入エアライン　１２／２６
新規参入を目指す航空会社が、２００５年開港予定の新北九州空港を拠点に準備を進めていることが２６日、分かった。会社は、国内航空会社出身者などでつくる「スターフライヤー」（北九州市、堀高明社長）。０２年１２月に設立。路線は羽田線。

・羽田空港　施設使用料徴収へ　１２／２２
国土交通省は２２日、来年４月１日以降に羽田空港を出発する国際線の利用客から、空港施設使用料を徴収すると発表。使用料は、１２歳以上の大人が２０４０円、２歳以上の子供が半額の１０２０円。

・国際線　年末年始　予約状況好調　１２／２０
国内航空１５社は１９日、年末年始の予約状況を発表。２６日から１月７日までの期間中、国際線が前年比８．８％増の３９万１０００人。国内線は同４．３％減の３６１万１０００人。ハワイ・北米やベトナム方面の予約が多い。出国のピークは２７、２８日と１月４日、入国は３日から５日。

・SKY　新社長発表　１２／１９
スカイマークエアラインズは１９日、井上雅之社長が退任し、後任にインターネットプロバイダーの「ゼロ」会長で、スカイマークの筆頭株主の西久保慎一氏が就任するトップ人事を正式に発表。

・ボーイング　７Ｅ７計画正式発表　１２／１７
ボーイングは１６日、同社が進めてきた次世代中型機７Ｅ７の計画を取締役会が正式決定した、と発表。

・SKY　業績下方修正　１２／１１
スカイマークエアラインズは、０３年１０月期の業績予想を下方修正した。経常損益は予想から１億４０００万円悪化して５億７０００万円の赤字になる見通し。

・羽田-新千歳線　1000万人達成か！？　１２／０７
世界最大の利用者数を誇る路線、羽田−新千歳空港間の年間旅客数が、今年初めて１０００万人を突破する可能性が出てきた。

・羽田空港　国際線使用料徴収へ　１２／０４
国土交通省は４日、羽田空港を出発する国際線の旅客から、成田空港と同額の２０４０円（１２歳以上）の空港施設使用料を徴収する方針を固めた。

・JAL　ワンワールドに参加？？　１２／０３
ブリティッシュ・エアウェイズのエディントン社長は２日、都内で開かれた投資家向けの説明会で、同社が加盟する企業連合「ワンワールド」に日本航空と中国東方航空の２社が参加するよう期待を表明。　

・コンコルドの部品競売へ　１２／０２
超音速旅客機コンコルドの部品と備品の競売が１日、ロンドンで行われ、「目玉」となった円すい型の機首部分は米国在住の実業家が３２万ポンド（６０００万円）で落札。競売会場はこの日、世界中から集まった熱狂的な航空マニア３５００人で埋まった。　

・JAL　松井選手「松井ジェット」に搭乗　１１／２９
米大リーグ、ニューヨーク・ヤンキースの松井秀喜選手が２９日、機体に自分の巨大な顔写真がプリントされた日本航空の「松井ジェット」に搭乗。抽選で選ばれた乗客とともに約２時間の遊覧飛行を楽しんだ。上空では、機長の制服に身を包んだ松井選手が、ヤンキースのユニホーム姿の客室乗務員とともに客室内を回り、乗客一人ひとりと握手。羽田到着後は「松井ジェット」を背景に、松井選手を囲み記念撮影。トークショーも行われた。

・ANA　2路線共通回数券販売へ　１１／２８
全日空グループは、近接する空港を使用する羽田―小松便と羽田―能登便の２路線共通の２枚つづり回数券「能登ワイドリピート２」、羽田―福岡便と羽田―佐賀便で共通の「佐賀ワイドリピート２」を１２月１日から発売。

・ガルーダ航空　シンガポール・ホーチミン線便　複便　１１／２７
インドネシアのガルーダ航空は12月から6年ぶりにジャカルタ〜シンガポール〜ホーチミン線の運航を再開。同路線は経済危機の影響で1997年から運航を停止していたが、ベトナムへの旅行者数が増えているため復便。

・コンコルド　最後の飛行　１１／２６
１０月に引退したブリティッシュ・エアウェイズの超音速旅客機コンコルドが２６日、英国内で最終フライトを実施。　ロンドン・ヒースロー空港から製造地である南西部ブリストルのフィルトン飛行場まで１時間半余りを飛行。　

・日欧　第２世代コンコルド研究開始か　１１／２４
欧州のエアバスを傘下に置くＥＡＤＳ社が、複数の日本企業と共同で「東京―パリ間がわずか２時間程度で移動できる」ようになるという次世代超音速旅客機の開発を検討し始めたことが２４日、明らかになった。

・ボーイング社　次世代機　日本3社に35％分担　１１／２１
ボーイング社は２１日、２００８年の就航を予定している次世代旅客機「７Ｅ７」の機体の開発、生産について、日本の三菱重工業、川崎重工業、富士重工業の３社が合計で３５％担当することが決まったと発表。

・ＪＡＬ　最終赤字650億円に　０７／１４
日本航空システムは１４日、重症急性呼吸器症候群やイラク戦争の影響で低迷した国際線旅客数の回復が遅れているため、０４年３月期の連結売上高を当初予想から５７０億円下方修正し、前期比１０８４億円減の１兆９７５０億円になると発表。最終（当期）損益も２２０億円悪化し、６５０億円の赤字になる。

・ボジョレーヌーボー到着　０７／１４
「ボージョレ・ヌーボー」が２０日午前０時に解禁されるのを前に、「初荷」を積んだ日本航空の臨時貨物便が１４日朝、成田空港に到着。この日だけで３０便が到着する予定で、輸入のピークは１６日ごろまで続く。

・オレンジカーゴ　長崎便運休へ　０７／１３
小口貨物の航空輸送を手掛けるオレンジカーゴは１３日、羽田−長崎便の運航を１７日以降、一時休止することを発表。機長の人数が足りず、このままでは２路線を維持できないと判断。機長が確保でき次第、来春には運航を再開したいとしている。

・ＪＡＬ　機内でネット接続可能へ　１１／１３
日本航空システムは１２日、米ボーイングの通信サービス「コネクション・バイ・ボーイング」と契約し、旅客機内から衛星経由のブロードバンド回線を利用してインターネットに接続できる機内ネット接続サービスを導入すると発表。

・SKY緊急着陸　１１／０７
７日午後２時半ごろ、静岡県上空を飛行中の羽田発福岡行きスカイマークエアラインズ７便のボーイング７６７のエンジンにトラブルが発生し、同機は羽田に引き返し約２０分後に緊急着陸。ＳＫＹ機の緊急着陸は、１９９８年の運行開始以来初めてという。

・ANA　関空国内線減便検討　１１／０６
全日空の大橋社長は６日、記者会見で関西空港発着の国内線について「関空の国内線は厳しく、減便を検討する可能性は十分にある」と述べた。

・ANA　深夜貨物便運航へ　１１／０５
全日空は、国内線旅客機の貨物室を活用した深夜貨物定期便の運行を国内大手としては初めて始めた。羽田と新千歳間を１日１往復、深夜に定期運行する。

・コンコルド　展示へ　１０／３０
英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズは、引退したコンコルド７機を、英スコットランドのエディンバラ、米国のニューヨークとシアトル、バルバドスのブリッジタウンにある博物館と、ロンドンのヒースローと英イングランド北西部マンチェスターの空港、エアバス社英国工場のあるフィルトン（イングランド西部）に展示される。

・BA　コンコルドの飛行に幕　１０／２５
英ブリティッシュ・エアウェイズの超音速旅客機コンコルドが２４日午後４時（日本時間２５日０時）過ぎ、ニューヨークからの最後の飛行を終え、ロンドンに着陸。英仏共同開発で生まれたコンコルドは７６年１月、運航を開始。世界で唯一の超音速旅客機コンコルドはこれまで２０機が製造された。このラストフライトで２７年間の超音速時代が幕を閉じた。

・SKY　神戸空港参入　１０／２４
神戸空港の開港時期について、０６年３月を軸に調整を進めていることが分かった。「スカイマークエアラインズ」が、航空各社に先駆け参入を明らかにする予定。

・羽田空港　管制レーダーダウン　１０／２２
２２日午後１時ごろ、羽田空港の管制施設のレーダーがダウンするトラブルがあり、航空機の離着陸が約５分間できなくなった。羽田から半径約１１０キロを飛行する航空機から電波を受信し、高度や便名などを識別する２次監視レーダーの地上アンテナが突然停止したのが原因

・ＪＡＬ　国際線身障者割引6割へ　１０／１５
日本航空は１５日までに、身体障害者らがストレッチャー（車輪付き移動ベッド）を使う際の国際線運賃を、現行より最大で約６割安くすることを決めた。近く国土交通省に運賃改定を申請、早ければ年内にも実現。

・ＡＮＡ　中国人客室乗務員最終訓練へ　１０／１１
中国路線の増便に伴う機内サービス向上のため、全日空が新規採用した中国人の女性客室乗務員（36人）が１３日からの乗務開始に備え、東京・羽田の訓練センターで最終訓練に励んでいる。

・羽田空港　8月利用者600万人を超す　１０／０６
羽田空港を発着する国内線の月間利用客が８月に初めて６００万人を超え、過去最高を記録したことが東京空港事務所のまとめで６日分かった。

・ＡＮＡ　全社員給料カット　１０／０１
全日空は１日、４月から実施している管理職を対象にした５％の給与カットを、来春以降、全社員に拡大する方針を固めた。　

・AF　KLM経営統合　０９／３０
エールフランスは２９日、ＫＬＭオランダ航空との経営統合を承認。両社は共同持ち株会社を設立し、その傘下に入ることになるが、実質的にはエールフランスによる吸収合併に近い。旅客輸送量で欧州最大、世界では第３位の巨大グループが誕生。

・JAS　ギアダウン時異常音　０９／２６
２６日午前１０時ごろ、福岡空港上空で、着陸態勢に入った鹿児島発福岡行きの日本エアシステム８０２便から「車輪を下ろす際、異音がした」とＪＡＳ福岡空港支店に連絡があった。同機は着陸をいったん取りやめて滑走路上を２回低空飛行。地上から車輪が出ていることを確認し、約３０分遅れで無事着陸。

・SKY　革張りモニター付き新造機　０９／２５
スカイマークエアラインズは、５機目の機内、全席が革張りで個別のモニター画面が装備された新造機を導入。２６日から羽田−福岡路線に就航。　

・スイス航空　BAと提携　ワンワールドに加盟　０９／２４
スイスの航空会社「スイス」は２３日、ブリティッシュ・エアウェイズとの間で業務提携に関する覚書を交換、航空連合「ワン・ワールド」に加盟すると発表。

・最後の航空券発売　０９／２２
ブリティッシュ・エアウェイズは２２日、超音速旅客機コンコルド最後の定期運航となる１０月２３日のロンドン発ニューヨーク行き航空券を販売、即日完売した。

・ＡＮＡ　タイヤ破損　０９／２０
２０日午前１１時ごろ、関西空港の滑走路でタイヤの破片が見つかり、同空港滑走路は１１時１６分から約７分間と同２７分から約２分間の２度にわたって一時閉鎖された。　関西空港事務所によると、１０時４０分に離陸した上海行き全日空１５５便、Ｂ７６７のタイヤが損傷した可能性が高い。　同機は上海上空で、地上からの目視で着陸に問題がないと判断、午後１時すぎ着陸。

・アシアナ航空　関西空港で着陸やり直し　０９／２０
２０日午前１１時４０分ごろ、関西空港上空で、ソウル発関空行きのアシアナ航空１１２便Ｂ７６７が着陸直前、コックピット内で車輪が出ていないとの表示が出たままになった。　同機は着陸をいったん取りやめ、上空で車輪が出たことが確認できたため、午後零時１０分ごろ無事着陸。

・ANA　着陸装置の確認ランプ点灯せず　０９／１５
１４日午後７時５０分ごろ、仙台発の全日空７４０便B７６７型機が大阪空港に着陸しようとした際、車輪が出たことを示すコックピット内のランプが点灯しないトラブルが発生。車輪が出ていることが空港側から確認できたため、約４５分後に着陸。　

・ANA　阪神優勝キャンペーンを予定　０９／１０
プロ野球とＪリーグの在阪チーム応援キャンペーンを展開している全日空大阪支店は１２日、阪神タイガースがリーグ優勝を決めた翌日、関西空港と大阪空港で、優勝をたたえるイベントを行うと発表。

・QF・NZ航空提携を却下　０９／１０
豪自由競争・消費者委員会は９日、カンタス航空とニュージーランド航空の提携を認めないとする最終決定を下した。カンタスは、同委員会の決定に失望感を示すとともに、上訴もあり得るとしている。

・SKY　東京−青森線から撤退を発表　０９／０９
スカイマークエアラインズは９日、旅客数が低迷している羽田−青森線から１１月末に撤退し、羽田−徳島線を２往復増便して１日４往復にすると発表。

・BA　ロンドン−サウジ線再開へ　０９／０６
ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）は５日、テロ懸念のため先月１３日以降停止していたロンドン―サウジアラビア間の定期便運航を６日、再開すると発表。

・関西空港　開港9周年を迎える　０９／０４

・ANA　伊丹-羽田線増便へ　８／２８
全日空は２８日、羽田―伊丹線の運航本数を１１月以降、従来の１日１２往復から１３往復へ増便すると発表。1０月の新幹線ダイヤ改正で「のぞみ」を大幅に増発するのに対抗する措置。　

・米カナダ　大停電　０８／１６
米カナダ大停電の影響で、成田空港と米国を結ぶ便は１６日、到着と出発の各１便が運航を取りやめ、到着が翌日になる便も出た。

・ＳＮＡ　熊本線就航　０８／０２
　機体の到着が遅れ、就航延期となっていた新規参入航空会社スカイネットアジア航空の熊本−羽田線が２日、スタートした。不手際による延期という異例の事態のため、就航記念式典もない静かな初便。

・ＦＲＩ　成田−広島線就航　０８／０１
　新規航空会社のフェアリンクと全日空は１日、成田―広島線を開設した。成田空港の国内線としては６番目の路線。　

・ＳＮＡ　熊本線就航延期　０７／３０
　スカイネットアジア航空は３０日、８月１日就航を予定している羽田−熊本線で使用する機体２機の整備が遅れ、就航開始を延期すると国交省に報告。

・ＡＤＯ　旭川線就航　０７／１８
　北海道国際航空は１８日、２路線目として羽田−旭川線を開設、旭川空港で就航セレモニーを開いた。

・ＪＡＬグループ　新制服発表　０７／１０
　日航グループは１０日、日本航空と日本エアシステムが統合し来年４月に発足する「日本航空インターナショナル」と「日本航空ジャパン」で、客室乗務員や地上職員ら着る新しい制服を発表。　女性客室乗務員はチャコールグレーのスーツに青とピンクのスカーフ。日航が１９９６年に導入した現在の制服と同様、デザイナーの稲葉賀恵さんがデザイン。

・能登空港　開港　０７／０７
　石川県の能登空港（輪島市など）が７日開港し、現地で記念式典が開かれた。
　石川県が設置、管理する第三種空港。２０００メートルの滑走路を備える。定期便はエアーニッポン（ＡＮＫ）による羽田間の１日２往復で、東京からの所要時間は約１時間。羽田発着便では３年ぶりの新規路線となる。

・VS　コンコルド売却求める　０７／０５
英ヴァージンアトランティック航空が引退が決まっているコンコルドの運航継続を計画、英ブリティッシュ・エアウェイズに機体の売却を求めている。今回の売却が成立しなければ、世界唯一の超音速旅客機が姿を消す。ＢＡは売却に否定的。

・ＡＮＡ　B737-700型機　購入　０６／３０
全日空は３０日、米ボーイング社に小型ジェット旅客機「Ｂ７３７―７００」（定員１４２人）を４５機発注したと発表。

・SNA　8月から羽田-熊本線開設へ　０６／３０
スカイネットアジア航空は３０日、羽田−熊本線の開設にあたって国土交通省に事業計画変更申請の手続きをしたと発表。　同航空によると、羽田−熊本線は８月１日から就航し、８月中は１日５往復、９月から６往復就航する計画。

・ＪＡＬ　ＡＮＡ　運賃値上げ　０６／２８
日本航空グループと全日本空輸は、７月１日搭乗分から、全国の国内線普通運賃を約１１％値上げする。昨年、いったん引き下げた運賃をわずか９カ月で元に戻す。新型肺炎（ＳＡＲＳ）などで業績が悪化しているため。

・ＪＬ　9月より新運賃導入
新たな運賃割引サービスを９月搭乗分から始めると発表。搭乗日の７日前までに予約・購入した場合に、従来の割引運賃よりも割引幅を大きくする。　

・ＪＬ　松井選手のペイント機就航へ　０６／２４
日本航空システムは２４日、ニューヨーク・ヤンキースの松井秀喜選手の顔写真シールをジャンボジェット機の機体に張った「松井ジェット」を公開した。２５日に就航し、国内各路線を日替わりで飛ぶ。

・ＪＡＬ　今秋から地方路線発着のハワイ路線　休止へ　０６／１７
日本航空（ＪＡＬ）グループが、札幌、仙台、新潟、広島の４地方空港とハワイのホノルルを結ぶ路線からの撤退を検討していることが、１７日分かった。今秋にも踏み切りたい意向。

・ＵＡ　機内でインターネット　０６／１７
全米２位のユナイテッド航空が17日にも、国内便の機内で電子メールサービスを年内に開始することを発表する。

・羽田ー金浦線　就航へ　０６／１０
ソウル金浦（キンポ）空港と日本の羽田空港を往復する航空便が、早ければ今年の１１月から１日４回ずつ就航する方向で準備が整った。

・愛知万博　マスコット機登場　０６／０７
２００５年日本国際博覧会（愛知万博）のマスコット「モリゾー」と「キッコロ」を描いた全日空のＡ３２０が７日午前、名古屋空港にお目見え。
愛知万博のオフィシャルエアラインの日本航空でも同日午後、同様のデザインを施したＢ７６７が羽田発富山行きで初就航。

・ＡＮＫ　YS11丘珠空港から引退　０５／３１
純国産機ＹＳ１１が、約４０年にわたり活躍した丘珠空港発着の定期便から３１日に引退、３機を所有するエアーニッポンが同空港で記念式典を開いた。

・AF　コンコルド引退へ　０５／３０
エールフランスが運航する超音速旅客機コンコルドのニューヨーク行き最終便が３０日、パリを離陸した。３１日にパリに戻り、同社のコンコルド運航は終了。
　英ブリティッシュ・エアウェイズも１０月でコンコルドの運航を打ち切ることを決定している。これで同機は、２７年間の歴史に幕を下ろす。

・JAL　香港便計器不作動で引き返す　０５／２５
２５日午前１０時４０分ごろ、鹿児島空港付近上空を飛行中の関西空港発香港行き日本航空７０１便ＤＣ１０型機（乗客乗員５７人）で、第３エンジンの排ガス温度を表示する計器が作動しなくなった。このため、同機は関西空港に引き返し、同１１時４４分に通常着陸した。

・JAS　飛行中に窓から空気漏れ　０５／２４
２４日午後、羽田発宮崎行きの日本エアシステム２８５便（乗客１３６人）が飛行中、操縦席の機長席横の窓から雑音が聞こえるのに機長が気づいた。宮崎空港到着後に調べたところ、窓から空気が漏れていたことが分かった。窓のボルトを締め直したうえ、目止め剤を塗るなどして修理。このため折り返し便の出発が約１時間遅れた。

・ANA　羽田-グアム線チャーター便毎日運航へ　０５／２０
全日空は２０日、８月に全日空グループの旅行会社が売り出すグアム行きツアーの販売強化が狙いで羽田―グアムのチャーター便を毎日運航すると発表。

・UA　イラク戦争での運休便を再開へ　０５／１６
米国２位の航空会社で昨年米破産法適用を申請した米ＵＡＬ傘下のユナイテッド航空は１５日、イラク戦争による旅客減少で４月、５月と運航を休止していた米国内および大西洋路線の大半を６月に再開すると発表。

・SKY　夏期も運賃値上げせず　０５／１４
スカイマークエアラインズは１４日、羽田−鹿児島線など就航している国内４路線で、大手各社が値上げする夏の繁忙期（８月１日−２０日）に普通運賃を値上げせず、通常期のままに維持すると発表。

・JALグループ　国際線約25％減便　０５／１３
日本航空システムは１３日、成田や関西空港と北京、台北を結ぶ路線を減便するほか福岡−上海線を運休にするなど、１６日以降に中国と台湾を中心とした８路線で新たに減便、運休を実施すると発表。

・ADO　羽田-旭川線　就航予定　０５／０９
北海道国際航空は９日、旭川市役所を訪れ、市長に、７月１８日からの羽田−旭川便の新規就航を正式に報告。

・ANA　関空支店縮小　０５／０９
全日空は８日、関西国際空港ターミナルビル北側にある関空支店などの事務所スペースのうち、約３分の１強を１０月末に関空会社に返還。これにより関空会社は、年間賃料約４億円分の収入減になる。

・ANA　関空-北京線　運休　０５／０８
全日空は８日、新型肺炎の流行に伴い、関西空港―北京線を３１日まで運休すると発表。

・GW旅客　大幅減　０５／０６
日本航空システムと全日空がまとめたＧＷ期間中の輸送実績によると、新型肺炎（ＳＡＲＳ）などの影響で、国際線の旅客数はＪＡＬが前年同期比４８．１％減、ＡＮＡは同４２．２％減。ともに前年の６割未満の水準にとどまった。

・成田到着遅れで羽田へ　０５／０３
国土交通省が、成田空港の利用時間内に着陸できない国際線の羽田への着陸を認めたのを受け、ワシントン発成田行きの全日空１便が３日、着陸先を羽田空港にあらかじめ変更して出発、４日未明に到着。

・政策投資銀行　緊急融資へ　０５／０２
日本政策投資銀行は２日、イラク戦争や、新型肺炎の影響により、日本航空システムと全日本空輸の２社で１０００億円を超える減収が見込まれる事態となったことから２社に緊急融資を実施する方向で検討を始めた。

・アメリカン航空　破たん回避　０４／２６
経営危機が深まっている世界最大の航空会社、アメリカン航空の持ち株会社、ＡＭＲは２５日、客室乗務員組合が大幅な賃下げ案を最終的に受諾したと発表。当面の経営破たんは回避された。

・ＪＡＬ　国内線運賃　11％増　０４／２５
日本航空システムは２５日、国内線の普通運賃を７月搭乗分から１１％程度値上げすることを発表。値上げに慎重な姿勢を示してきた公正取引委員会が、イラク戦争や新型肺炎で経営への打撃が深刻化してきたことを踏まえ、一転容認する方針を伝えたたため。全日本空輸も追随する。

・羽田空港発着枠を増大　０４／２３
国土交通省は２３日、羽田空港の発着枠を７月１８日から１日１４便（発着）分増枠すると発表。これを受け、北海道国際航空とスカイネットアジア航空は、旭川線や熊本線の就航などを申し出た。

・NZ　名古屋線を運休へ　０４／２３
ニュージーランド航空は２３日、新型肺炎ＳＡＲＳの拡大による需要落ち込みにより、５月１５日から６月３０日までオークランド―名古屋便を運休、オークランド―関西空港便も週６便から２便に減らすと発表。

・サウスウエスト航空　増益へ　０４／２１
格安航空のサウスウエスト航空が２１日発表した今年１−３月期決算は、純益が前年同期比１４・３％増の２４００万ドルで増益となった。　イラク戦争などの影響で、世界の大手航空各社の収益が大幅悪化している中、徹底したコスト管理や効率的な運航形態で堅調な業績を維持した。

・天草エアライン　自前機長　初フライト　０４／２０
天草エアラインに待望の”自前機長”が誕生し19日、初フライトを行った。　機長に就いた深澤さん（４９）は、海上自衛隊の元パイロットで一九九九（平成十一）年入社。昨年八月からシミュレーター訓練や実技訓練を受け、今月八日、国土交通省航空局の機長昇格試験に合格した。

・コンコルド　今秋に引退　０４／１０
英国とフランスの航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）とエールフランスは１０日、超音速旅客機コンコルドの運航を今年１０月いっぱいで終了すると発表。

・ＪＡＬ　新型肺炎の影響で減便へ　０４／０８
日本航空システム>は、イラク戦や新型肺炎の重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）に伴う旅客需要減少をにらみ、国際線の便数を見直し、新たな計画を国土交通省に申請したと正式に発表。　東京―香港線は今月２４日から３０日まで、１日あたり４便の運航を計画していたが１便に変更。東京―ホノルル線なども再減便。

・ＡＮＡ　新型肺炎の影響で減便へ　０４／０４
全日空は４日、毎日２便運航している成田−香港線を、８日から５月１日まで新型肺炎の影響で、１便に減便すると発表。また１日１便運航している成田−シンガポール線では、Ｂ７７７をＢ７６７に小型化して、需要低迷に対応。

・エアカナダ　破たん　０４／０２
カナダ最大の航空会社エア・カナダは１日、トロントの裁判所に債権者調整法に基づく会社更生手続きを申請。　イラク戦争などに伴う航空需要の大幅減少で採算見通しが悪化したためとみられる。

・レキオス航空　就航白紙に　０３／３１
航空事業への参入を計画するレキオス航空は３１日「資本調達が進まず事業運営が厳しい」とし、全従業員約１００人を同日付で解雇したと発表。同航空は事業計画は事実上白紙に戻った形だ。

・シンガポール航空　客室乗務員も感染　０３／２８
シンガポール航空によると、同航空の２０代の女性客室乗務員がアジアを中心に流行している肺炎重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）に機内で感染し、入院していると発表。

・アメリカン航空　破産申請か　０３／２８
イラク戦争などによる航空需要の落ち込みから、世界最大の航空会社である米アメリカン航空が、米連邦破産法の適用申請を前提とした資金繰り交渉を銀行団と本格化させ、早ければ来週にも破産法１１条の適用申請を行う可能性が出てきた。　同航空が経営破たんに追い込まれれば、航空史上最大の破たんとなる。

・IATA　イラク戦争で航空業界100億ドルの損失も　０３／２２
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は２２日、イラク戦争により世界の航空会社は国際線の収益減などで１００億ドル（約１兆２１００億円）の損失を被る可能性があると発表。

・ＡＮＡ　システムダウン　０３／２２
２１日午前４時５０分ごろ、全日空のコンピューターシステムがダウンし、約２時間半後の午前７時１５分までに復旧したものの、全国各地の空港で始発便が遅れるなど影響が出た。

・レキオス航空、６月の就航を延期　０３／１９
新規参入を目指すレキオス航空は１９日、資本調達の大幅な遅れで、航空機リース会社との契約が解消となったことを理由に６月に予定していた羽田−那覇間の就航開始を延期すると発表

・往年の名機、航研機を復元　０３／１３
設計、製作、操縦の三分野に県人が深くかかわり、1938年に世界最長の周回航続記録をつくった大型単発単葉機「航研機」の実物大模型が完成。12日、福岡県大牟田市の製作現場で関係者に公開された。今年8月上旬、三沢市に開館する航空科学館で展示される。

・ADO、ANAコードシェア開始　０２／０２
全日空と、民事再生手続き中の北海道国際航空は１日、羽田−札幌線で共同運航（コードシェア）を開始。

・JAC　Q400就航へ　０２／０２
日本エアコミューターは１日、鹿児島−大阪線にこれまでの国産旅客機ＹＳ１１の後継機、カナダ・ボンバルディア社製の双発プロペラ機ＤＨＣ８−４００（通称Ｑ４００）を就航させた。同社大阪−出雲線もこの日から同機で運航される。

・SKY　新社長就任へ　０１／２９
スカイマークエアラインズは２８日、同日付で井手隆司社長（49）が副会長に退き、井上雅之販売統括本部長（41）が社長に昇格する人事を発表。

・JALグループ、主要幹線を一本化　０１／２３
日本航空グループは２２日までに、２００３年度から羽田と福岡、札幌などを結ぶ主な幹線をすべて「ＪＡＬ」便に統一する方針を固めた。一本化することで利用者の利便性を高める。

・ANAが「突然割引」の新制度発表　０１／２３
全日空は２２日、空席が発生しそうな時に不定期に販売する「突然割引」や同社としては最も安い「スーパー早割」など、２００３年度からの新たな割引制度を発表

・ANA　中国ベースの客室乗務員採用開始　０１／１４
全日空は１１日より中国発着の国際線に乗務する上海ベースの客室乗務員の募集を開始した。